電液推桿的油箱在開(kāi)展焊接的時(shí)候在板邊的區(qū)域一定加工一個(gè)出坡的口。在開(kāi)展焊接時(shí)板和半之間搞好是留出一定空隙。但在焊接之前一定要對(duì)焊接的木材的附近開(kāi)展清除工作，通常是銹跡和氧化層。
假如是必須分層焊的話，那務(wù)必焊完一層需要用鋼刷來(lái)對(duì)它進(jìn)行刷凈解決，之后再檢查一下是否有氣孔、焊瘤和錯(cuò)口等不良狀況。如果有的話大家也可以用氣動(dòng)的工具等一些工具進(jìn)行補(bǔ)焊，之后才能焊接下一層。
而電液推桿的殼體在開(kāi)展焊接時(shí)，首先是盡量的用夾具把整個(gè)板材固定主，在檢查下形位和結(jié)構(gòu)尺寸之間的公差之后才能開(kāi)展焊接。
在電液推桿油箱的所有焊接工裝結(jié)束后，先要檢查下是否有滲漏的情況。查驗(yàn)滲漏的形式主要有，首先是在油箱外邊的全部焊接空隙上邊涂上一層石灰液，等石灰液徹底滅掉以后，外邊可以在油箱里邊添加少許煤油，再將焊接位置所有的浸在煤油的區(qū)域，停留的時(shí)間大約在l0min，再觀察下油箱的外面是否有煤油滲漏出去，外邊再慢慢的旋轉(zhuǎn)油箱，是油箱里的煤油能夠浸泡到每個(gè)焊接的縫隙里去。還有一個(gè)檢查方式是直到外邊的石灰液所有的滅掉以后，還可以在油箱中注入濃濃的清水，能讓清水在油箱中滯留8h后再進(jìn)行查驗(yàn)是否有滲漏的現(xiàn)象。
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